第524章 能源（2 / 2）

厂也大多在得克萨斯州。

当时,仅休斯敦一地就有数十家化工厂,生产的石化产品站到了美国全国总产量的百分之四十以上。

只是,随着中国海军在百慕大群岛击败了美军舰队,得克萨斯州的地位正在降低。

主要就是,得克萨斯州产出的石油与石油产品根本运不出去。

在和平时期,得克萨斯州产出的石油主要通过海运送往美国的其他地方,海运占到了总运输量的百分之八十。当时,得克萨斯州只有两条铁路,每年通过铁路运输的石油最多只有一千万吨,占的比例非常小。

显然,在丢掉了制海权之后,海运就彻底瘫痪了。

中队攻占了波多黎各之后,墨西哥湾与外界的海运航线就基本瘫痪了,主要是美国的船只无法安全通过佛罗里达海峡。当时,运输船只只能前往新奥尔良,然后从密西西比河进入内陆,再通过美国中部与东部地区四通八达的铁路网把石油送往工业城市。可是随着中队攻打古巴,在占领了哈瓦那、并且开始轰炸美国南部地区的城市之后,这条航线也变得非常不安全了。

事实上,在新奥尔良遭到轰炸之后,密西西比河航道就不再安全。

当然,中队开始轰炸墨西哥湾里的美国船只是七月份的事情,而用航空兵封锁墨西哥湾则要到一九四七年的最后一个季度。

只是,这并没有从根本上解决问题。

不管怎么说,得克萨斯州的油田还在源源不断的把石油抽出来,而且美国当局也正在想方设法的解决运输问题。

当时,中方甚至收到了一条情报,即美军准备在得克萨斯州铺设三条铁路线,把铁路的年运力提高到五千万吨。虽然后来证实,这份情报是绝对错误的,但是这从根本上说明了问题。

这就是,只要得克萨斯州的油田还在生产,美国就有足够的石油。

也许,要花很大的力气才能把这些石油运出去,但是只要有石油,美国的战争机器就能正常运转。

当时,有一条比较可靠的消息。

这就是,美军将修建一条从休斯顿通到巴吞鲁日的输油管道,每年能够输送大约五千万吨石油,而这些石油将在巴吞鲁日装上内河油轮,再运往密西西比河上游的城市,最后通过铁路运送到其他地方去。

事实上,这条输油管道在战前就已经开建,只不过当时规划的终点站是新奥尔良。

主要就是,休斯敦港的吞吐能力非常有限,而且已经异常的繁忙,所以需要让新奥尔良港来分担压力。

美国参战的时候,这条输油管道已经建成了三分之一。

虽然在美国参战之后,因为没有考虑到会战败,所以美国当局停止了输油管道的建设工程,但是在一九四四年底,也就是夏威夷群岛被中队攻占之前,美国当局重启了输油管道的建设工作。

当时,中方获得的消息是,这条输油管道将在一九四七年底建成。

除了输油管道与铁路,公路也能运送石油。虽然公路的运输效率最低,但是贵在油罐车的数量足够多。

以当时掌握的信息,即便不走海运,每年也能从得克萨斯州运出一亿吨石油。

当然,这其中也包括各种成品油。

因为美国的石油精炼工业主要就是集中在得克萨斯州,所以外运的主要是成品油,石油占的比例非常低。

显然,中国空军必须轰炸得克萨斯州的油田与石油化工工厂。

严格说来,这也是部署到大西洋上的战略航空兵的第一个战略任务。

当时,在陆战队攻占整个古巴岛之前,战略航空兵就积极参战,最主要的原因就是尽快开始轰炸美国的产油区。

至于顾祝同安排的任务,最多只算得上是战略航空兵的热身运动。

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