第242章 一举超越（2 / 2）

可以由坦克兵手动装填炮弹,德军的一百二十五毫米炮弹采用了分装方式,即炮弹弹体与发射药分开,从而减轻装填时的劳动强度。

以中国坦克兵的体格,装填一百二十五毫米炮弹都存在问题。

也就是说,如果采用一百四十毫米坦克炮,就必须研制自动装填机,而且得采用分装式弹药。

问题是,这肯定会降低炮弹、特别是穿甲弹的威力。

当时,中国弹药工程师已经发现,次口径穿甲弹的威力与弹芯的长径比有直接关系,即要想提高次口径穿甲弹的威力,就要在确保弹芯有足够强度的前提下,尽可能的提高弹芯的长度。

显然,这就需要采用整装炮弹。

由此可见,在提高坦克炮口径的时候,炮弹的重量与威力已经成了矛盾。

随着t-88开始量产,解决坦克炮威力的问题已经刻不容缓了。要知道,中国陆军肯定不会指望配备一百零五毫米坦克跑的t-88去对阵德军的第三代主战坦克,而且海外用户也不会接受这样的坦克。

到这一步,中国陆军不得不退而求其次,即把坦克炮的口径减小到一百二十毫米。

主要就是,一百二十毫米整装炮弹是装填手能够承受的极限。

当时,中国陆军有一个现成的选择,即英国为其第三代主战坦克研制的一百二十毫米线膛炮。

只是,在进行了对比测试之后,中国陆军毫不犹豫的放弃了这个选择。

主要就是,当时英国还没有研制出可以用线膛炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹,而使用普通穿甲弹的时候,其威力甚至不如德军的一百一十五毫米滑膛炮,更别说与一百二十五毫米滑膛炮相比了。

结果就是,中国陆军决定自行研制一百二十毫米滑膛炮。

所幸的是,通过获得的德制一百二十五毫米滑膛炮,中国的兵工厂已经解决了很多研制滑膛炮的技术问题。

一九九三年,中国制造的一百二十毫米滑膛炮正式问世。

当年,中国陆军就订购了一批配备这种滑膛炮的t-88,并且赋予其t-88a的正式编号。

严格说来,t-88a才是中国陆军第一种达到了第三代标准的主战坦克。

也正是t-88a,让中国陆军拥有了比德军更好的主战坦克。

火力上,t-88a的一百二十毫米坦克炮采用了整装炮弹,因此在威力上全面超过了德军的一百二十五毫米坦克炮,为冷战期间研制的威力最大的坦克炮,在使用钨合金穿甲弹时的最大穿甲深度达到了六百五十毫米,而后来研制的贫铀合金穿甲弹更是达到了惊人的八百五十毫米。

防护上,t-88a更是毫无悬念的全面胜出。即便在不配备反应装甲的情况下,t-88a的正面防护水准也比德军的第三代主战坦克高出了百分之三十,能够应付早期一百二十五毫米穿甲弹的攻击。

机动性能上,t-88a并没有因为较大的重量而落后。主要就是,中国陆军为其配备了输出功率高达一千五百马力的燃气轮机,其单位功率高达每吨二十五马力,而德军第三代主战坦克只有每吨二十二马力。

t-88a真正的先进之处,在于其完善的夜视能力,即配备了红外成相设备。

要知道,在德军的第三代主战坦克上,使用的依然是红外探照灯,即主动红外夜视仪。

根据中国陆军做的测试,t-88a在白天的有效交战距离超过了三千米,而在夜间也能达到两千米,而德军第三代主战坦克在白天的交战距离不会超过两千米,夜间则只有可怜的八百米。

如果说t-88a有什么缺点的话,那就是燃气轮机的高油耗,使其战斗行程成了悲剧。

即便在公路上,t-88a的行驶距离也不到四百公里,而越野行军甚至不到两百公里。因为没有配备辅助发动机,t-88a在执行作战任务的时候,必须使发动机保持运转,也就使其几乎每天都要补充燃料,有的时候一天还要补充两次燃料。

当然,这些问题对中国陆军来说并不严重,即中国陆军有极为强大的后勤保障体系。

显然,t-88a一举确立了中国陆军在主战坦克上的优势地位。